В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 5 апреля 2013 г. N 43-ФЗ "Об особенностях регулирования отдельных правоотношений в связи с присоединением к субъекту Российской Федерации - городу федерального значения Москве территорий и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Градостроительным кодексом города Москвы и постановлением Правительства Москвы от 6 апреля 2010 г. N 270-ПП "Об утверждении Положения о составе, порядке подготовки, согласования и представления на утверждение проектов планировки территорий в городе Москве" Правительство Москвы постановляет:

1. Утвердить проект планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети - автодороги от М-3 "Украина" (Киевское шоссе) до А-101 "Москва - Малоярославец - Рославль" (Калужское шоссе) через деревни Середнево, Марьино, Десна (приложение).

2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Хуснуллина М.Ш.

Проект планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети - автодороги от М-3 "Украина" (Киевское шоссе) до А-101 "Москва - Малоярославец - Рославль" (Калужское шоссе) через деревни Середнево, Марьино, Десна (далее - проект планировки) выполнен в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 г. N 43-ФЗ "Об особенностях регулирования отдельных правоотношений в связи с присоединением к субъекту Российской Федерации - городу федерального значения Москве территорий и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и распоряжением Москомархитектуры от 16 августа 2013 г. N 39 "О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети".

Роль проектируемой магистрали - обеспечение поперечных транспортных связей между радиальными направлениями на территории Новомосковского административного округа города Москвы. Радиальными направлениями в рассматриваемом секторе являются автомобильная дорога М-3 "Украина" (Киевское шоссе) и автомобильная дорога А-101 "Москва - Малоярославец - Рославль" (Калужское шоссе).

В настоящее время между Киевским и Калужским шоссе проходит автодорога, обеспечивающая выезд автотранспорта на магистральные направления из существующих населенных пунктов: д. Бурцево, д. Середнево, д. Староселье, д. Марьино, д. Пенино, коттеджных поселков и садовых товариществ.

Автодорога выстроена по параметрам дороги загородного типа, т.е. с обочинами и с открытым водостоком. Ширина ее проезжей части переменна и составляет 5,0-7,0 м по одной полосе движения в каждом направлении.

На отдельных участках автодороги организовано движение наземного общественного транспорта (автобусные маршруты). Действующие маршруты автобуса обеспечивают подвоз пассажиров к станции "Юго-Западная" Сокольнической линии метрополитена и станции "Теплый Стан" Калужско-Рижской линии метрополитена, а также межрайонные и междугородние пассажирские перевозки.

Примыкания автодороги к Киевскому шоссе и к Калужскому шоссе организованы в одном уровне. На примыканиях обеспечивается правоповоротное движение автотранспорта.

В настоящее время отвод поверхностного стока с рассматриваемой территории осуществляется по рельефу местности и по кюветам вдоль дорог. Поверхностный сток с рассматриваемых водосборных площадей поступает в открытые русла р. Десны, р. Сосенки, р. Незнайки, р. Ликовы и их притоков без предварительной очистки. Сеть дождевой канализации и очистные сооружения поверхностного стока на рассматриваемой территории отсутствуют.

Транспортно-планировочное решение проектируемой магистрали разработано с учетом максимального сохранения существующей застройки, с учетом развития прилегающей территории и транспортной инфраструктуры.

При проектировании приняты параметры магистральной улицы районного значения.

Протяженность магистрали составляет 14,0 км. Магистраль запроектирована в основном по новой трассе и совпадает с существующими участками автодорог только в районе деревни Пенино.

Трасса магистрали проходит по поселениям Марушкинское, Филимонковское, Десеновское, Воскресенское города Москвы. Примыкание магистрали к Киевскому шоссе обеспечивается в районе существующей разворотной транспортной развязки вблизи аэропорта Внуково и СНТ "Анино". С помощью данной транспортной развязки обеспечивается возможность левоповоротного движения транспорта с Киевского шоссе (из Москвы) на магистраль и левоповоротного движения транспорта с магистрали на Киевское шоссе (в область). На участках от Киевского шоссе до коттеджного поселка "Бурцево" и от деревни Середнево до деревни Марьино в красных линиях магистрали резервируется техническая зона транспортных коммуникаций (трамвая).

Ширина магистрали в красных линиях устанавливается в пределах 39,0 м (при прохождении через деревню Пенино) - 105,0 м (при прохождении по незастроенной территории), в т.ч. проезжая часть 15,0 м (по две полосы движения в каждом направлении), тротуары до 3 метров. На участках прохождения магистрали вдоль застраиваемой территории вдоль основной проезжей части предусматривается устройство боковых проездов шириной из расчета по две полосы движения для каждого направления. На всем протяжении магистрали предусматривается устройство велодорожек.

Радиусы закругления на перекрестках и примыканиях, где осуществляется движение общественного транспорта, приняты не менее 15,0 м. Радиусы закругления в местах примыкания съездов к прилегающей территории приняты не менее 6,0 м, за исключением мест, где это невозможно сделать из-за сложившейся застройки.

По магистрали организовывается регулируемое движение транспорта.

На пересечениях с Киевским шоссе и Калужским шоссе резервируется территория под строительство на перспективу транспортных развязок в разных уровнях.

По магистрали предусматривается организация движения наземного общественного транспорта, в т.ч. трамвая (на отдельных участках). Места размещения остановочных пунктов обустраиваются заездными карманами для общественного транспорта и наземными пешеходными переходами с вызывными светофорами.

Развитие инженерной инфраструктуры рассматриваемой, а также прилегающей к рассматриваемой территории проекта планировки подразумевает обеспечение сохранности существующих инженерных сетей и сооружений, а также строительство новых и реконструкцию старых объектов инженерного обеспечения.

Вблизи автодороги планируется строительство головных сооружений инженерной инфраструктуры, таких как газотурбинные электростанции (ГТЭС), очистные сооружения, а также магистральных коммуникаций - газопровода высокого давления P = 0,6 МПа Д = 300 мм к проектируемой ГТЭС, водовода-связки Д = 300 мм, тепловых и электрических выходов из ГТЭС, водосточных коллекторов.

Очередность реализации мероприятий по переустройству и перекладке инженерных коммуникаций, необходимых для реконструкции участка линейного объекта, предлагается выполнять в увязке со сроками строительства участков данной улично-дорожной сети.

Вдоль магистрали размещаются очистные сооружения и резервируются технические зоны для прокладки магистральных и распределительных инженерных коммуникаций.

Предусмотренные проектом планировки мероприятия частично затрагивают особо охраняемые зеленые территории (ООЗТ) города Москвы.