Высокая плотность транспортных потоков вызывает острую  необ-
ходимость повысить уровень оперативного управления дорожным движе-
нием.
    Для эффективной реализации данной задачи в городе Москве долж-
на использоваться система автоматизированного контроля  транспорт-
ных потоков, имеющая собственные технические средства сбора инфор-
мации, единую информационную платформу с автоматизированной систе-
мой  мониторинга транспортных потоков и дорожно-транспортных усло-
вий (СМТП) города Москвы.
     В настоящее  время в городе существуют фрагменты такой систе-
мы.
     В целях  ускорения создания в городе Москве Системы автомати-
зированного контроля транспортных потоков, обеспечения бесперебой-
ного предоставления необходимой информации о параметрах транспорт-
ных потоков городским службам и информирования участников дорожно-
го движения о дорожно-транспортной ситуации в городе,  а также пе-
ревода указанной  системы  в  собственность  города  Правительство
Москвы постановляет:
     1. Согласиться с предложением Департамента транспорта и связи
города Москвы о приобретении городом Москвой Системы автоматизиро-
ванного контроля транспортных потоков (далее-САК ТП).
     2. Комитету города Москвы по организации и проведению конкур-
сов и аукционов по представлении утвержденной государственным  за-
казчиком  конкурсной документации обеспечить проведение в установ-
ленном порядке конкурса на выбор организации,  у которой поэтапно,
в течение 10 лет, будет приобретаться САК ТП.
     3. Поручить Государственному учреждению г.Москвы - Центру ор-
ганизации дорожного движения Правительства Москвы совместно с  Де-
партаментом  экономической политики и развития города Москвы и Де-
партаментом  имущества  города  Москвы  заключить  государственный
контракт с победителем конкурса (п.2) на приобретение САК ТП, пре-
дусмотрев в нем:
     - ввод  в  действие  в  2004  году  оборудования для контроля
транспортных потоков на МКАД и в 2005 году - на третьем транспорт-
ном  кольце,  Садовом  кольце  и  на основных вылетных магистралях
(приложение);
     - совместимость  и  интеграцию  САК  ТП  с городской системой
"СТАРТ" и проектируемой системой управления движением  на  третьем
транспортном кольце;
     - ответственность  Государственного  учреждения  г.Москвы   -
Центра  организации дорожного движения Правительства Москвы за эф-
фективное использование в интересах  города  Москвы  приобретаемой
САК ТП;
     - ответственность победителя конкурса за эксплуатацию, техни-
ческое обслуживание и передачу необходимой информации  согласован-
ным  в  контракте  потребителям до принятия САК ТП в собственность
города.
     4. Департаменту  экономической  политики  и  развития  города
Москвы  предусматривать  в  программе расходов Целевого бюджетного
территориального дорожного фонда оплату работ победителя  конкурса
(п.2), в том числе в 2004 году в объеме 25 млн.рублей.
     5. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить
на  первого  заместителя  Мэра  Москвы в Правительстве Москвы Аксе-
нова П.Н.


П.п.Мэр Москвы                                          Ю.М.Лужков


                                         Приложение
                              к постановлению Правительства Москвы
                              от 7 декабря 2004 года N 861-ПП





      Основные вылетные магистрали, подлежащие оборудованию
                        САК ТП в 2005 году





      1. Ленинградское шоссе
      2. Дмитровское шоссе
      3. Алтуфьевское шоссе
      4. Осташковская улица
      5. Ярославское шоссе
      6. шоссе Энтузиастов
      7. Рязанский проспект
      8. Волгоградский проспект
      9. Каширское шоссе
     10. Липецкая улица
     11. Варшавское шоссе
     12. Профсоюзная улица
     13. Ленинский проспект
     14. проспект Вернадского
     15. Мичуринский проспект
     16. Можайское шоссе
     17. Молодогвардейская улица
     18. Рублевское шоссе
     19. Волоколамское шоссе
     20. улица Свободы

                             Верно: